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전력 변압기는 제로 라인이 있어 작업 중의 설비와 연락한다. 서버가 운행 중에 형성된 전압은 케이블과 함께 전력 변압기를 보내기 때문에 전력 변압기는 전기 사용량 기계 설비에 운송을 전개할 수 있다.실제 전력 변압기의 영선은 어떻게 됩니까?다음에 저희가 소개해 드리겠습니다.
탑 자.전력 변압기 철심 고장 원인은 무엇입니까?
공중재 시험 운행， 변압기는 스위치 전원 측면에서 작업 전압을 연결한 후， y”，탑 자.저압 유침 변압기，탑 자.건식 변압기의 특징， y”， “D， y”， “， Y， d”와 ““ D， d&rdquuo;D”;;， d”;;;dquo;， D， d”;d” D， d” D， d&rdquuo;;;; D，탑 자.전력 변압기의 모델， d”;;;;;; D， UAB와 uab가 중첩될 때 분침은 모두 를 가리킨다. “”새로운 접선조별에서는 “”로 표시한다.
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유침식 변압기 작동
“Yn， d”， 그 중 은 바로 한 번의 측선 작업 전압을 분침으로 시계의 시 부위를 가리킬 때 두 번째 측의 상전압은 시계의 시 부위에 있다. 즉， 두 번째 측의 상전압 Uab는 한 번의 측선 작업 전압 UAB 도(또는 앞선 도)보다 뒤떨어진다.
건식 변압기의 입력은 스위치 전원의 경우 출력 전압 비례가 출력 입력 전자 코일의 코일 주입 비례와 같다. 만약 충전 배터리를 사용한다면 직류전기이기 때문에 입력 전원 회로에 회로를 넣고 그것을 지속적으로 변환하는 전압으로 변환시킨다. 그래야 출력단에서 변환된 직류전기를 얻을 수 있다.
만재 검측이 진행되고 모든 것이 정상적이면 부하를 연결할 수 있다.
설치 조건온도 제어기를 설치하고 저압 전자 코일 꼭대기의 매립 구멍 옆에 백금 열저항(Pt)을 설치한다. 변압기 회전 저항 제온을 검사하고 냉각 원심식 풍기를 정지하며 흔한 문제 경보를 개설한다. 초온 경보와 초온 점전 효과는 시험 변압기에 믿을 만한 과전압 보호 기계 설비를 제공하여 변압기 운행의 안전성을 시험한다.
전자기 코일은 구리 전력선을 감거나 박으로 감아서 유리섬유로 끌어올린다. 에폭시 고무는 충전물 진공 건조 설비를 필요로 하지 않고 공기를 제거하고 전체 콘크리트를 주조한다. 단열의 강도가 높고 단거리 고장에 강하며 자주 고장나고 충격에 견디는 작업이 부지런하다.
() kV 및 아래의 건식 변압기의 외부 윤곽과 주변 난간이나 마당 벽 사이의 간격은 건식 변압기의 운송과 수리의 편리함을 고려하고 간격이 m보다 낮으면 안 된다.실제 조작이 있는 각도에서 m 위의 간격을 남겨야 한다.만약 금속 울타리를 선택한다면 금속 울타리는 접지 장치를 설치하고 현저한 위치에 경고판을 걸어야 한다.
유침식 변압기 흔한 고장 분석:
고 품질유침식 변압기 운행의 실제 조작이 정상적인 상황에서 현장 운송 관리 직원이 책임진다. 네트워크 운행 내의 일주일 동안 운송 관리 직원은 변압기에 대한 안전 순찰 검사 폭을 높여야 한다. 모든 난제는 현장 공사 항목의 직원과 즉시 소통하고 교류하며 연락하여 기계 설비의 믿을 만하고 안정적인 운행을 확보해야 한다.
철심을 끼워 넣은 천심 지각 볼트의 절연 손상으로 인해 철심 실리콘 강판과 천심 지각 볼트에 단락 고장이 발생한다.
전력 변압기가 만재되어 운행할 때에는 매우 큰 무공부하를 써야 한다.이런 무공부하는 배전 시스템에서 제공해야 한다.변압기의 용적을 너무 많이 선택하면 초기 프로젝트 투자를 높일 뿐만 아니라 변압기가 장기적으로 만재 또는 부하 운행에 처하게 하여 만재 손실의 비율을 확대하고 출력 요소를 감소하며 인터넷 손실을 증가시킨다. 그러면 운행은 경제 발전도 과학적이지 않다.
탑 자.만약에 유침식 변압기가 변압기의 뚜껑에 불타면 유침식 변압기가 고장이 나면 변압기의 아래쪽을 열고 적당한 부위를 놓아야 한다. 유침식 변압기에 불이 나면 유를 방출하여 침식 변압기가 발생하지 않도록 해야 한다.이와 동시에 검측 설비를 응용하여 즉시 불을 끄다.피해를 확장하지 않기 위해서는 소방대에 통보해야 한다.
() 지면에 설치된 건식 변압기 변대돈의 높이는 보통 .m이고 그 주위에는 m보다 적지 않은 난간을 설치하고 현저한 위치에 경고판을 걸어야 한다.
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